WJ-2 pinuh ku fitur pikeun ngabantosan tambang ngamaksimalkeun ton sareng ngaminimalkeun biaya ékstraksi.Direkayasa pikeun ngaoptimalkeun lebar mesin, panjang sareng radius péngkolan, ngamungkinkeun operasi dina torowongan anu langkung sempit pikeun éncér anu kirang sareng biaya operasional anu langkung handap.
Diménsi | Kapasitas | ||
Ukuran Tramming | 7000 * 1800 * 2080mm | Ember Standar | 2m3 |
Min Ground Clearance | 250 mm | Payload | 4000KG |
Max Angkat Jangkungna | 3975 mm | Max Breakout Angkatan | 85KN |
Max Unloading Jangkungna | 1740 mm | Max Traksi | 104KN |
Kamampuh Climing (Sarat) | 20° | ||
Performance | Beurat | ||
Laju | 0 ~ 17,4 km/h | Beurat Operasi | 13500 kg |
Boom Raising Time | ≤6.3s | Beurat Laden | 17500 kg |
Booming Nurunkeun Time | ≤3.6s | As hareup (kosong) | 5100 kg |
Dumping Time | ≤4.0s | As pungkur (Kosong) | 8400 kg |
Sudut Osilasi | ± 8° | As hareup (sarat) | 9600kg |
Mesin | Pangiriman | ||
Merk & Modél | Deutz F6L914(BF4M1013EC pilihan) | Torsi Parabot Parobah | DANA C270 |
Tipe | Hawa-Tiis | Gearbox | RT32000 |
Kakuatan | 83kw / 2300rpm | As | |
Silinder | 6 Sajajar | merek | CMG |
Émisi | EURO II / Tier 2 | Modél | CY-2J |
Merk Purifier | ECS (Kanada) | Tipe | As planet kaku |
Jenis Purifier | Purifier katalitik kalawan silencer |
●Dirancang kalayan operator jeung kaamanan pangropéa dina pikiran, kabin ieu ROPS / FOPS Certified.
●Basah SAHR ngerem di tungtung unggal kabayang, desain kombinasi rem digawé, rem parkir jeung rem darurat.
●DALI scooptram pitur béaya rendah per ton ku lifetimes komponén nambahan sarta struktur mantap.
●Catalytic nyucikeun kalawan muffler, EOC + POC design, nu ngurangan polusi hawa jero taneuh.
Kompartemen operator disertipikasi ROPS sareng FOPS pikeun ningkatkeun kaamanan di jero taneuh, sareng lampu LED anu efisien ningkatkeun pisibilitas.Kasalametan tiasa langkung ningkat ku ngalengkepan pamuat ku sistem pancegahan seuneu, kadali jauh radio sareng alat pamulihan.
Rem jasa nyaéta rem baseuh multidisk anu dioperasikeun sacara hidrolik dina sadaya roda.Dua sirkuit bebas: hiji keur hareup jeung hiji keur as pungkur.Rem parkir diterapkeun dina cinyusu, rem disk garing anu dileupaskeun sacara hidrolik mangaruhan kana garis drive as hareup Dina hal turunna tekanan ngadadak dina hidrolik rem, rem parkir fungsina salaku rem darurat.Kinerja sistem rem saluyu sareng sarat EN ISO 3450, AS2958.1 sareng SABS 1589