produk
1,0m3 Diesel Underground Scooptram WJ-1
DALI WJ-1 mangrupikeun Load Haul Dump (LHD) anu kompak sareng enteng 2-metrik-ton-kapasitas pikeun pertambangan urat sempit.Payload pangsaéna pikeun rasio beurat sorangan di kelasna.Ieu nawiskeun duanana ngurangan éncér, kalenturan hadé tur kaamanan operator nalika digawé di operasi urat sempit.WJ-1 pinuh ku fitur pikeun ngabantosan tambang ngamaksimalkeun ton sareng ngaminimalkeun biaya ékstraksi.Direkayasa pikeun ngaoptimalkeun lebar mesin, panjang sareng radius péngkolan, ngamungkinkeun operasi dina torowongan anu langkung sempit pikeun éncér anu kirang sareng biaya operasional anu langkung handap.
Spésifikasi Téknis
| Diménsi | Kapasitas | ||
| Ukuran Tramming | 5050 * 1150 * 1950mm | Ember Standar | 0,6m3(Pilihan 0.5) |
| Min Ground Clearance | 220 mm | Payload | 1200KG |
| Max Angkat Jangkungna | 2600 mm | Max Breakout Angkatan | 35KN |
| Max Unloading Jangkungna | 900 mm | Max Traksi | 40KN |
| Kamampuh Climing (Sarat) | 20° | ||
| Performance | Beurat | ||
| Laju | 0 ~ 8 km/h | Beurat Operasi | 5135 kg |
| Boom Raising Time | ≤2.5s | Beurat Laden | 6335 kg |
| Booming Nurunkeun Time | ≤1.8s | As hareup (kosong) | 1780 kg |
| Dumping Time | ≤2.1s | As pungkur (Kosong) | 3355 kg |
| Sudut Osilasi | ± 8° | As hareup (sarat) | 3120KG |
Karéta kakuatan
| Mesin | Pangiriman | ||
| Merk & Modél | Deutz BF4L2011 (Pilihan D914L) | Tipe | Hidrostatik maju & mundur |
| Tipe | Hawa-Tiis & Turbocharge | Pompa | PV22 |
| Kakuatan | 47.5kw / 2300rpm | Motor | MV23 |
| Silinder | 4 Sajajar | Kasus Mindahkeun | DLW-1 |
| Papindahan | 3.11L | As | |
| Torsi Max | 230Nm / 1600rpm | merek | DALI |
| Émisi | EURO II / Tier 2 | Modél | PC-15-B |
| Merk Purifier | ECS (Kanada) | Tipe | As planet kaku |
| Jenis Purifier | Purifier katalitik kalawan silencer | ||
Struktur
♦ The pigura anu articulated kalawan 38 ° sudut steering.
♦Ergonomics Kanopi jeung korsi samping nyadiakeun view bi-arah alus operasi.
♦ Hiji booming ditingkatkeun jeung beban pigura géométri optimizes kinerja digging.
Operasi kanyamanan & Kasalametan
♦4 roda nyetir & ngerem.
♦ Desain kombinasi rem parkir & marake kerja ensures kinerja ngerem alus.Modél ngerem téh SAHR (spring dilarapkeun, release hidrolik).
♦ As hareup dilengkepan NO-SPIN diferensial.Sedengkeun pungkur nyaeta ANTI-SLIP.
♦ kontrol joystick hidrolik pikeun digawé pikeun ngurangan inténsitas kuli supir.
♦Low tingkat Geter di cab
Perhatosan & Pangropéa Awal
♦ Sistem alarem otomatis pikeun suhu minyak, tekanan minyak jeung sistem listrik.
Énergi-hemat & Ramah Lingkungan
♦Jerman mesin Deutz kalawan hawa-cooling na turbocharging, kuat sarta low-konsumsi.
♦Canada ECS catalytic purifier kalawan silencer, nu greatly ngurangan polusi hawa jeung noise dina laneway jalan.
1.Are anjeun pabrik atawa parusahaan dagang?
Kami produsén, kami ogé nyayogikeun jasa perdagangan.
2.Will anjeun nyadiakeun sababaraha maké bagian tina mesin?
Sumuhun, of course.we kapal aranjeunna kalayan mesin, suku cadang dina kasus kai.
3.Kumaha kualitas produk anjeun?
Kami geus disatujuan ISO, CE jeung salawasna ngahasilkeun produk urang mastikeun nurutkeun standar nasional jeung internasional. Urang ngalakukeun inspeksi ketat dina unggal tahap produksi, sadaya mesin urang ngajual aya dina jaminan.
4. Kumaha upami harga anjeun?
5.What istilah pangmayaran anjeun nampi?
Kami nampi L / C, T / T sareng cara sanés sapertos D / A sareng D / P jsb, T / T nganggo 30% pamayaran canggih saatos nandatanganan kontrak atanapi konfirmasi pesenan.
6.What ngeunaan urutan kalungguhan waktu?
Kami gaduh dua pabrik sareng produktivitas ageung, waktos kalungguhan pesenan ngan ukur 15-20 dinten.
