WJD-1 pinuh ku fitur pikeun ngabantosan tambang ngamaksimalkeun ton sareng ngaminimalkeun biaya ékstraksi.Direkayasa pikeun ngaoptimalkeun lebar mesin, panjang sareng radius péngkolan, ngamungkinkeun operasi dina torowongan anu langkung sempit pikeun éncér anu kirang sareng biaya operasional anu langkung handap.
Diménsi | Kapasitas | ||
Ukuran Tramming | 6170 * 1300 * 2000mm | Ember Standar | 1m3 |
Min Ground Clearance | 220 mm | Payload | 2000KG |
Max Angkat Jangkungna | 3250 mm | Max Breakout Angkatan | 45KN |
Max Unloading Jangkungna | 1050 mm | Max Traksi | 50KN |
Kamampuh Climing (Sarat) | 20° | ||
Performance | Beurat | ||
Laju | 0 ~ 8 km/h | Beurat Operasi | 7000 kg |
Boom Raising Time | ≤3.8s | Beurat Laden | 9000 kg |
Booming Nurunkeun Time | ≤2.5s | As hareup (kosong) | 2100 kg |
Dumping Time | ≤1.8s | As pungkur (Kosong) | 4900 kg |
Sudut Osilasi | ± 8° | As hareup (sarat) | 4550KG |
Motor listrik | Pangiriman | ||
Modél | Y225M-4 | Tipe | Hidrostatik maju & mundur |
Tingkat panyalindungan | IP44 | Pompa | PV22 |
Kakuatan | 45kw / 1480rpm | Motor | MV23 |
No Kutub | 4 | Kasus Mindahkeun | DLW-1 |
Efisiensi | 92,30% | As | |
Voltaseu | 220 / 380 / 440 | merek | DALI |
Modél | PC-15-B | ||
Tipe | As planet kaku |
● pigura adopts a bearing slewing sarta sudut steering of 38 °.
● Desain cab conforms kana ergonomics, sarta korsi sisi-nyanghareup nyadiakeun visi operasi dua arah alus.
● The bertulang ngangkat leungeun jeung beban pigura géométri ngaoptimalkeun kinerja loading.
● Opat roda drive na ngerem.
● Desain digabungkeun tina marake parkir jeung marake gawe ensures kinerja ngerem alus.Modél marake nyaéta rem spring, pelepasan hidrolik.
● As hareup dilengkepan diferensial NO-SPIN, sarta as pungkur ngagunakeun diferensial baku.
● The joystick hidrolik ngadalikeun karya pikeun ngurangan inténsitas kuli supir.
● Sistim alarem otomatis pikeun suhu minyak, tekanan minyak jeung sistem listrik.