Scooptram utamana dipaké pikeun loading operasi di tambang bawah tanah, utamana loading ores kana treuk transporting, mobil tambang atawa winze.Kadang-kadang scooptram ogé bisa dipaké dina konstruksi torowongan, nu bisa ngangkut batu leupas dihasilkeun blasting.Dina prosés ngoperasikeun scooptram listrik, operator kedah ngartos hal-hal anu peryogi perhatian scooptram listrik pikeun nyegah kacilakaan anu disababkeun ku operasi anu teu leres.
1. Pangropéa, adjustment na refueling operasi kudu dilaksanakeun ngan sanggeus shutdown tina mesin.Dina waktos anu sami, mesin kedah diparkir di tempat anu aman.Henteu kedah diparkir di tempat anu bahaya sapertos urug sareng ujung winze.
2. Leakage kotak distribution panyalindungan kudu ditempatkeun dina pancen aman, tempat garing sarta ogé ventilated, sarta kabel tetep tumpukan anu teguh.
3. Alat eureun darurat fuselage kudu dijaga dina kaayaan alus.
4. Scooptram listrik sorangan boga cahaya alus, sedengkeun gaw kudu cahayana nyukupan, sarta ngan tegangan 36V diwenangkeun nyaangan, pernah ngidinan pamakéan seuneu tinimbang cahaya.
5. Supir taksi, kamar pangropéa jero taneuh, garasi, jeung sajabana kudu boga extinguishers seuneu, insulating sarung na éléktroskop pens pikeun operasi-tegangan tinggi catu daya.
6. Roda kedah dicas leres.Lamun ban kapanggih teu cukup inflated, pagawean kudu dieureunkeun jeung ban kudu inflated dina waktu.
7. Scooptram listrik kudu ngajaga lubrication alus sarta kabersihan, sarta kudu diparkir dimana gelombang shock teu bisa kapangaruhan.
8. Lamun kaayaan abnormal kapanggih dina raray gawe, operasi loading kudu dieureunkeun geuwat sarta diungsikeun ka wewengkon aman jeung laporan timely ka pamingpin.
9. Switchboxes kudu ditutup sepanjang waktos.Kacuali tukang listrik anu mumpuni, teu aya anu sanés anu kedah mukakeunana.
waktos pos: Oct-19-2021
